ILC™: Система контроля важных нагрузок в щитах

Проекту исполнилось 15 лет! Поддержать проект материально, проспонсировать проекты Автора или сделать ему подарок можно на этой странице: "Донаты и Спонсорство, Список Желаний".

Число просмотров: 3 015 

СТОП! Мне не хотелось бы, чтобы этот пост был опубликован на других ресурсах (репост). Я хочу сохранить за собой право на его уникальность.

Реле контроля важных нагрузок схемы ILC™

Реле контроля важных нагрузок схемы ILC™

Сегодня я расскажу вам про ещё одну сервисную систему в моих электрощитах, которая стоит в одном ряду с системой IPM (пост про неё) и системой термозащиты (пост про неё). Это — система контроля важных нагрузок, которая называется ILC™ и расшифровывается как Important Lines Control. Вообще, правильно надо было бы называть её не «Control», а «Check» (проверка) или «Status» (статус), но я называю её так уже как года три, и такая аббревиатура закрепилась во всей моей документации. Английский пост про неё вышел в начале месяца, а теперь — пост на русском.

Торговая марка ILC™ в контексте системы контроля важных нагрузок и идея её изобретения закреплены за мной. При копировании нужно указывать мои копирайты и ссылку на эту статью. Донаты вовсю приветствуются.

Запрос на контроль важных нагрузок был ещё со времён щита в РадиоЦентр (с 2018 года). Задача, которая ставится моими заказчиками, выглядит так: «При закрытой двери щита я хочу знать, если у меня выбило какой-то автомат на важные линии, например, на насос или септик». Если щит стоит в подвале, или его дверь непрозрачная и всегда закрыта — то ты не узнаешь того, что у тебя вырубилось питание на закопанный в земле септик (которого не слышно и который работает периодически), пока не заглянешь в щит. А это — плохо!

Всё это можно было бы решить при помощи дополнительных контактов к автоматам (пост про них) и обработки тревог в ПЛК (примерно так задумана система ABB SMISSLINE, про которую я писал), но… Во-первых, дополнительные контакты чаще всего есть только к автоматам. А мы же все важные нагрузки защищаем дифавтоматами. К ним дополнительные контакты могут стоить по 3-5 тыр. Это слишком дорого. А, во-вторых, что делать, если в щите нет ПЛК, и завести на него статус автоматов нельзя?

Вот я и разработал свою схему. Решение лежало на поверхности, и мне нравится его изящество, удобство и аппаратная реализация безо всяких ПЛК.

В основе решения лежит идея контроля напряжения на выходных контактах автомата (или дифавтомата) при помощи обычного реле с катушкой на 230V AC. Я использую наши классические реле ABB CR-P230AC2 (с двумя группами на переключение). Напоминаю пост про промежуточные реле.

Вот как выглядит подключение этих реле на схеме:

Схема ILC™: Часть контроля важных нагрузок

Схема ILC™: Часть контроля важных нагрузок

Ввод в щите может быть любой (однофазный, трёхфазный), щит может иметь или не иметь IPM™ — это не важно. Важно то, что мы подключаем реле параллельно нашим важным нагрузками, состояние которых мы хотим контролировать.

Дополнительный плюс такого решения в том, что мы отслеживаем именно наличие напряжения на выходе автомата, а не положение его контактов: моя система ILC™ выдаст сигнал аварии, если автомат включен, но обесточен. А система на базе дополнительных контактов — нет.

В итоге в щите мы получаем много красивых светящихся релюшек (красный индикаторный модуль означает питание 230V). Дополнительно я защищаю цепь каждого реле клеммой с предохранителем TE M4/8.SF на 0,25А. Напоминаю пост про такие клеммы.

Реле контроля важных нагрузок ILC™ в работе

Реле контроля важных нагрузок ILC™ в работе

Сама схема ILC™ защищается отдельным автоматом на 6А (QF4 на схеме ниже), что позволяет вообще выключить ILC™ на этапе пусконаладки щита, когда не все важные нагрузки подключены к щиту, и их автоматы должны быть выключены.

Нормально открытые (NO) контакты каждого реле контроля нагрузки соединяются последовательно в единую цепь (логическое «И») и питают катушку реле Статуса ILC™ (K4 на схеме ниже). А переключающие контакты реле Статуса ILC™ включают сигналы «Норма» или «Тревога».

Сигналы ILC™ дополнительно выведены на одну из клемм щита, благодаря чему на эту клемму можно подключить какую-то внешнюю панель индикации (вплоть до табло «Пиздец! Галактеко в опасносте!»), которую можно расположить вне щита. Например, щит может быть в подвале, а панель индикации — в холле первого этажа коттеджа.

Схема ILC™: Часть сигнализации статуса важных нагрузок

Схема ILC™: Часть сигнализации статуса важных нагрузок

Так же, если у нас в щите всё-таки есть ПЛК, то можно задействовать вторую контактную группу реле и передавать статус работы каждой нагрузки в ПЛК отдельно.

Особенно отмечу, что сигнал «Тревога» нужно подключать на нормально замкнутые (NC) контакты реле: если реле Статуса ILC™ по какой-то причине выключится, то сразу же включится тревога.

Логика работы всей схемы простая: пока все реле включены — включено и реле Статуса ILC™. Если хоть одно реле выключилось или не работает, включая само реле Статуса ILC™ (сгорело, отвалились контакты его катушки, сгорел защитный предохранитель) — то NC-контакты реле Статуса ILC™ выдадут сигнал тревоги. В этом и заключается главное достоинство моей схемы и её уникальность.

Вот как выглядит обычная разводка ILC™ для щита на базе ПЛК:

Разводка проводов системы ILC™ по реле контроля нагрузок

Разводка проводов системы ILC™ по реле контроля нагрузок

Здесь можно увидеть провод с маркировкой «ILCL» (ILC™ Line), который последовательно соединяет все реле. Также здесь есть провод с маркировкой «+24V» (питание ПЛК и его дискретных входов) и провода с маркировкой «W2.DIx» — дискретные входы модуля W2 от ПЛК, которые получают состояние работы каждого реле (важной нагрузки) индивидуально.

После всех реле контроля статуса ILC™ провод «ILCL» приходит на катушку реле Статуса ILC™ (K45 в этом щите), запитывая его.

Главное реле статуса работы важных нагрузок ILC™

Главное реле статуса работы важных нагрузок ILC™

Типовые элементы управления ILC™ на щите выглядят так (элементы справа, которые не описаны, относятся к схеме термозащиты щита):

  • Автомат ABB S201 C6 с его дополнительным контактом. Он отключает питание ILC™, а дополнительный контакт отдаёт статус автомата в ПЛК, чтобы ПЛК не поднимал тревоги, если этот автомат выключен;
  • Красно-зелёная лампочка ABB E219-2CD (пост про лампочки и переключатели). Она показывает состояние ILC™: Зелёный — нормально, Красный — тревога;
  • Звонок ABB RI230 и его выключатель ABB E211-16-20. Это добавляется в некоторые щиты опционально: чтобы звонок звонил при тревогах ILC™. Выключателем звонок можно выключить, чтобы он не звонил, если это не надо.

Панель управления системой ILC™ на щите (аварий нет)

Панель управления системой ILC™ на щите (аварий нет)

Сейчас все нагрузки включены, и реле Статуса ILC™ включено. Всё в норме.

Главное реле статуса работы важных нагрузок ILC™ работает - аварий нет

Главное реле статуса работы важных нагрузок ILC™ работает - аварий нет

Для примера я выключил автомат щита СКС, и реле K37, которое его контролирует, тоже отключилось:

Одно из реле контроля нагрузок ILC™ не работает (авария нагрузки)

Одно из реле контроля нагрузок ILC™ не работает (авария нагрузки)

Конечно же, немедленно отключилось и реле Статуса ILC™ K45, а его нормально замкнутые контакты включили режим тревоги ILC™:

Главное реле статуса работы важных нагрузок ILC™ выключено - авария!

Главное реле статуса работы важных нагрузок ILC™ выключено - авария!

У нас горит красная лампочка и звонит звонок.

Индикация аварии на панели управления ILC™ в щите

Индикация аварии на панели управления ILC™ в щите

Так как в этом щите есть ПЛК и простая панель оператора, то на ней отображаются аварии: общий сигнал аварии и авария конкретной нагрузки (щита СКС).

Индикация аварии ILC™ на панели оператора ПЛК

Индикация аварии ILC™ на панели оператора ПЛК

ПЛК может как-то реагировать на эти данные: записать их в журнал, отправить по SNMP, MQTT, Modbus TCP в другую систему верхнего уровня.

Проекту исполнилось 15 лет! Поддержать проект материально, проспонсировать проекты Автора или сделать ему подарок можно на этой странице: "Донаты и Спонсорство, Список Желаний".

19 Отзывов на “ILC™: Система контроля важных нагрузок в щитах”


  • 1 Антон Киселёв  [Москва]

    CS 1. А если ночью что-то отвалится — звонок весь дом перебудит. Осознанное решение? До утра проблема не может подождать, когда лампочку увидят?
    2. Аналогичный вопрос, если щит в режиме отпуска. Звонок будет 2 недели звенеть? Даташит на сайте ABB «not found», но если не ошибаюсь — звонки «вечно» звенеть не могут, перегреваются.

  • 2 CS  [Москва]

    Антон Киселёв Отвечаю:
    1. Пускай всех будит — это тревога и ЧП. Так и задумано. На специальные случаи звонок можно отключить.
    2. Нет, не будет. В режиме отпуска — нет.
    Так же есть звонки, рассчитанные на постоянную работу.

  • 3 a_b  [Московская область, Истринский район]

    В каких-то случаях, наверное, и такая схема сработает. Но если заморочиться по полной программе, то:
    — индикация не должна быть только локальной (лампочка, звонок); я уехал зимой в отпуск, а у меня котёл отключился — я должен это увидеть хоть с другого конца света;
    — индикация должна быть раздельной на разные линии (если зимой отключился насос автополива — можно подождать с решением проблемы до лета, а если тот самый котёл — нужно решать срочно).

    P.S. Товарный знак надо регистрировать, без этого любые отметки «™» — не более, чем декорация…

  • 4 CS  [Москва]

    a_b Раз ты же говоришь про продвинутую версию, то ты и ответь: сколько ты готов был бы за это заплатить (например, переключатель ABB E214-16-101 за 2 тыщи для отключения каждой нагрузки) и стал бы платить и тратить место в шкафу (щите)?
    И я же писать, что если в щите ПЛК — то через него можно и вовне сигнал подать.
    Ещё можно завести внешние сигналы ILC (которые на клеммы выдаются) на какой-нить контроллер охранной сигнализации или котла (Zont) и через него вовне сообщать.

  • 5 Spo1ler

    Осталось только АПВ (автоматическое повторное включение) реализовать =) Мало ли из-за какого глюка автомат сработал, моторприводом включить его принудительно, а повторное отключение только по сигналу ПОЖАР =)

  • 6 CS  [Москва]

    Spo1ler БВАХАХАА!! Уже было подобное , вот, гляди: https://cs-cs.net/abb-uzo-apv-f2c-arh — можно такое на всё понаставить.

  • 7 Spo1ler

    Тема)
    офтоп: А почему сайт стал так медленно работать?

  • 8 CS  [Москва]

    Spo1ler Не знаю. Замечено вот что:
    1. С телефонов он грузится охренеть как долго.
    2. С компов первый раз долго, а потом нормально.
    Началось с переходом на HTTPS, но без него ещё хуже всё работает.

  • 9 Estranged  [Одинцово]

    А что будет, если отключится QF4? ;) И это, на схемах принято рисовать неподвижный контакт автомата на стороне нагрузки.

  • 10 CS  [Москва]

    Estranged Будет, как на Чернобыльской АЭС: умышленное отключение систем защиты =)

  • 11 Spo1ler

    @CS Починилось! Всё летает!

  • 12 CS  [Москва]

    Spo1ler Я ничо не делал, оно само починилось! ХЗ что это было!

  • 13 Dron9K

    Можно выразить мнение, альтернативное автору?

    На мой (скромный) взгляд правильно контролировать целевую функцию: например, если мы хотим быть уверенными что котёл отопления работает, то нужно мониторить температуру и давление теплоносителя, а не наличие электропитания на его входе. Опять же, контроль в промежуточных точках без контроля в конечных — это, мягко говоря, странный и не последовательный подход.

  • 14 CS  [Москва]

    Dron9K Так у меня же в начале поста ставилась задача: контролировать напряжение на клеммах. Вот её и выполнил! =)
    А так-то ну… а если контролировать питание щита СКС. Или септика. Там какие будут промежуточные точки?

  • 15 Dron9K

    @CS
    С септиком не так просто, соглашусь. Если компрессор ещё можно контролировать поставив датчик, то вот что делать с дренажным насосом (я правда не знаю что он куда перекачивает, но если внутри заставляет жидкость из одного отсека в другой перетекать, то там не понять так просто).
    Но я как ни прикидывал на себя, то практической пользы от такого мониторинга не нашёл.

    PS. а we.cs-cs.net умерло? никто больше не пишет?

  • 16 CS  [Москва]

    Dron9K Угу! Поэтому всё же разделим задачу на разные.
    Да, умерло давно. Я твой пост видел — гляну его (ща работаю вовсю). А так я думал полностью его грохнуть, но не сделаю это из-за ваших постов: они хорошие, и я хочу чтобы они остались.

  • 17 Dron9K

    CS,
    Нужен чат в телеге, вот!

  • 18 ducemollari  [Москва]

    Кроме красных светодиодов под реле вопросов нет =)
    Кому-то это может быть удобно, опять же когда дома родственники из числа «гуманитариев»: сложные вопросы про автоматы и переключатели задавать тяжело, а вот сколько горит зелёных лампочек, сколько красных — тут справятся.
    Если ПЛК в сети, то и уведомления в телегу можно реализовать.

  • 19 CS  [Москва]

    ducemollari А шо не так с красными? Мой стандарт такой: Красные — для реле на 230V, Зелёные — для реле на 24V.
    Если в щите есть ПЛК — то он покажет аварию конкретной нагрузки так, что не надо будет лезть в щит и смотреть на то, какие реле горят: «красные» или «зелёные».
    Если вот уже сдохнет реле — то тогда надо лезть.
    Да, если ПЛк в сети — то куда угодно. Лишь бы хватило возможностей ПЛК.

Оставить отзыв

Вы должны войти на блог, чтобы оставить комментарий.